NOTA: esta lista no incluye los pilotos que puntuaron en la primera carrera de la historia de la Fórmula 1.
Alberto Ascari, 2º en Mónaco 1950
Raymond Sommer, 4º en Mónaco 1950
Dorino Serafini, 2º en Italia 1950
Peter Whitehead, 3º en Francia 1950
Felice Bonetto, 5º en Suiza 1950
Jean Behra, 3º en Suiza 1952
Mike Hawthorn, 4º en Bélgica 1952
Dennis Poore, 4º en Gran Bretaña 1952
Ken Wharton, 4º en Suiza 1952
Alan Brown, 5º en Suiza 1952
Paul Frere, 5º en Bélgica 1952
Eric Thompson, 5º en Gran Bretaña 1952
Oscar Gálvez, 5º en Argentina 1953
Hermann Lang, 5º en Suiza 1953
Karl Kling, 2º en Francia 1954
Cesare Perdisa, 3º en Mónaco 1955
Gerino Gerini, 4º en Argentina 1956
Olivier Gendebien, 5º en Argentina 1956
Masten Gregory, 3º en Mónaco 1957
Stuart-Lewis Evans, 4º en Mónaco 1957
Innes Ireland, 4º en Holanda 1959
Jim Clark, 5º en Holanda 1960
Lucien Bianchi, 6º en Bélgica 1960
Richie Ginther, 6º en Mónaco 1960
Giancarlo Baghetti, 1º en Francia 1961
Neville Nederle, 6º en Sudáfrica 1962
Ludovico Scarfiotti, 6º en Holanda 1963
Peter Arundell, 3º en Mónaco 1964
Jackie Stewart, 5º en Sudáfrica 1965
Mike Parkes, 2º en Francia 1966
John Taylor, 6º en Francia 1966
Vic Elford, 4º en Francia 1968
Reine Wisell, 3º en Estados Unidos 1970
Ignazio Giunti, 4º en Bélgica 1970
Clay Regazzoni, 4º en Holanda 1970
Mark Donohue, 3º en Canadá 1971
Arturo Merzario, 6º en Gran Bretaña 1972
George Follmer, 6º en Argentina 1973
Alain Prost, 6º en Argentina 1980
Martin Brundle, 5º en Brasil 1984
Johnny Herbert, 4º en Brasil 1989
Jean Alesi, 4º en Francia 1989
Eddie Irvine, 6º en Japón 1993
Jacques Villeneuve, 2º en Australia 1996
Pedro de la Rosa, 6º en Australia 1999
Kimi Raikkonen, 6º en Australia 2001
Mark Webber, 5º en Australia 2002
Timo Glock, 7º en Canadá 2004
Robert Kubica, 7º en Hungría 2006
Lewis Hamilton, 3º en Australia 2007
Sebastian Vettel, 8º en Estados Unidos 2007
Kevin Magnussen, 2º en Australia 2014
Daniil Kyvat, 9º en Australia 2014
martes, 25 de febrero de 2014
jueves, 20 de febrero de 2014
Los accidentes mortales
Pilotos
Carrera-Circuito: Piloto
Alemania 1954-Nurburgring Nordschleife: Onofre Marimón
Francia 1958-Reims-Gueux: Luigi Musso
Alemania 1958-Nurburgring Nordschleife: Peter Collins
Marruecos 1958-Ain Diab: Stuart-Lewis Evans
Bélgica 1960-Spa: Chris Bristow y Alan Stacey
Italia 1961-Monza: Wolfgang von Trips
Alemania 1964-Nurburgring Nordschleife: Carel Godin de Beaufort
Alemania 1966-Nurburgring Nordschleife: John Taylor
Mónaco 1967-Mónaco: Lorenzo Bandini
Francia 1968-Rouen-les-Essarts: Jo Schlesser
Alemania 1969-Nurburgring Nordschleife: Gerhard Mitter
Holanda 1970-Zandvoort: Piers Courage
Italia 1970-Monza: Jochen Rindt
Holanda 1973-Zandvoort: Roger Williamson
Estados Unidos 1973-Watkins Glen: Francois Cevert
Sudáfrica 1974-Kyalami: Peter Revson
Estados Unidos 1974-Watkins Glen: Helmuth Koinigg
Austria 1975-Osterreichring: Mark Donohue
Sudáfrica 1977-Kyalami: Tom Pryce
Italia 1978-Monza: Ronnie Peterson
Alemania 1980-Hockenheim: Patrick Depailler
Bélgica 1982-Zolder: Gilles Villeneuve
Canadá 1982-Montreal: Riccardo Paletti
Francia 1986-Paul Ricard: Elio de Angelis
San Marino 1994-Enzo e Dino Ferrari: Roland Ratzenberger
San Marino 1994-Enzo e Dino Ferrari: Ayrton Senna
Espectadores u otros
Carrera-Circuito: Muerto
Argentina 1953-Juan y Oscar Gálvez: 15 espectadores
Holanda 1960-Zandvoort: 1 espectador
Italia 1961-Monza: 13 espectadores
Mónaco 1962-Mónaco: 1 comisario
Austria 1975-Osterreichring: 3 comisarios
España 1975-Montjuich: 5 espectadores
Sudáfrica 1977-Kyalami: 1 comisario
Japón 1977-Fuji: 1 comisario y 1 espectador
Italia 2000-Monza: 1 comisario
Australia 2001-Albert Park: 1 comisario
Canadá 2013-Montreal: 1 comisario
Por Grandes Premios
Carrera Muertos
Italia 17
Argentina 13
Alemania 6
España 5
Austria 4
Holanda 3
Sudáfrica 3
Canadá 2
Mónaco 2
Estados Unidos 2
Bélgica 2
Francia 2
Australia 1
Marruecos 1
Japón 1
Por Circuitos
Circuito Muertos
Monza 17
Juan y Oscar Gálvez 15
Nurburgring Nordschleife 6
Osterreichring 4
Zandvoort 3
Montreal 2
Watkins Glen 2
Enzo e Dino Ferrari 2
Spa 2
Kyalami 2
Albert Park 1
Hockenheim 1
Rouen les Essarts 1
Reims-Gueux 1
Ain Diab 1
Zolder 1
lunes, 17 de febrero de 2014
Temporada 1994
La temporada 1994 fue el 45º campeonato del mundo de Fórmula 1. La temporada se recuerda como una de las más trágicas de la historia. Michael Schumacher ganó el campeonato con 1 punto de ventaja sobre Damon Hill y Williams ganó el campeonato de constructores.
Cambios de Pilotos
Williams retuvo a Damon Hill y trajo a Ayrton Senna, pero debido al accidente mortal del brasileño fue reemplazado por David Coulthard y Nigel Mansell.
McLaren retuvo a Mika Hakkinen y trajo al experto Martin Brundle. Después de un año con motores Ford, los cambiaron por Peugeot.
Benetton mantuvo a Michael Schumacher y trajo a JJ Lehto. Jos Verstappen y Johnny Herbert también condujeron para el equipo en la temporada.
Ferrari mantuvo a Gerhard Berger y a Jean Alesi.
Sauber trajo a Heinz-Harald Frentzen y a Karl Wendlinger, aunque luego de la lesión de este fue sustituido por Andrea de Cesaris y para las últimas carreras por JJ Lehto y además, los motores fueron renombrados como Mercedes-Benz, por lo que es la primera participación de Mercedes en la Fórmula 1 desde 1955.
Larrousse trajo a Olivier Beretta para asosiarse con Erik Comas. Además cambiaron los motores Lamborghini por unos Ford HB.
Tyrrell retuvo a Ukyo Katayama y trajo a Mark Blundell para sustituir a Andrea de Cesaris.
Ligier trajo a Eric Bernard junto a Olivier Panis.
Arrows trajo a Christian Fittipaldi y a Gianni Morbidelli y reemplazó los motores Mugen-Honda por unos Ford.
Lotus obtuvo los motores Mugen-Honda y trajo a Johnny Herbert y a Pedro Lamy, a pesar que durante la temporada otros 4 pilotos conducirían para el equipo.
Minardi retuvo a Pierluigi Martini y reemplazó a Luca Badoer por Michele Alboreto.
Los accidentes durante la temporada
1- Eddie Irvine, Eric Bernard, Jos Verstappen y Martin Brundle - Brasil, Carrera
En la primera carrera de la temporada tenemos un masivo choque provocado por Eddie Irvine, causando que el Benetton de Verstappen choque al McLaren de Brundle y al Ligier de Eric Bernard. Todos salieron ilesos del choque. Irvine fue excluido de tres carreras por el choque.
2- Rubens Barrichello - San Marino, Entrenamientos del viernes
En los entrenamientos de viernes Rubens Barrichello se salió de la pista, voló y chocó contra los neumáticos. Barrichello sobrevivió al impacto aunque con una nariz rota.
3- Roland Ratzenberger - San Marino, Clasificación
Durante la clasificación al Simtek de Roland Ratzenberger se le desprendió el alerón delantero en la curva Villeneuve, chocando contra el muro a más de 300 km/h. Se cree que Ratzenberger murió instantáneamente.
4- Ayrton Senna - San Marino, Carrera
El Williams del brasileño siguió de largo en la curva Tamburello y se estrelló fuertemente contra el muro. Senna murió en el hospital 4 horas después.
5- Karl Wendlinger - Mónaco, entrenamientos del viernes
En los entrenamientos del viernes Karl Wendlinger chocó fuertemente en la chicana. Estuvo en coma, aunque se recuperó y volvió a correr en 1995. El equipo Sauber se retiró de la carrera luego del accidente.
6-Martin Brundle - Japón, Carrera
En la vuelta 13 Gianni Morbidelli chocó fuertemente, entonces los comisarios salieron a quitar el coche, pero mientras lo hacían, Martin Brundle se salió de la pista, chocó e hirió a uno de los comisarios que quitaban el coche de Morbidelli.
Resultados finales del Campeonato de pilotos
Resultados finales del Campeonato de Constructores
Campeonato
Carrera Ganador Pole Vuelta Rápida
G.P. de Brasil Michael Schumacher Ayrton Senna Michael Schumacher
G.P. del Pacífico Michael Schumacher Ayrton Senna Michael Schumacher
G.P. de San Marino Michael Schumacher Ayrton Senna Damon Hill
G.P. de Mónaco Michael Schumacher Michael Schumacher Michael Schumacher
G.P. de España Damon Hill Michael Schumacher Michael Schumacher
G.P. de Canadá Michael Schumacher Michael Schumacher Michael Schumacher
G.P. de Francia Michael Schumacher Damon Hill Damon Hill
G.P. de Gran Bretaña Damon Hill Damon Hill Damon Hill
G.P. de Alemania Gerhard Berger Gerhard Berger David Coulthard
G.P. de Hungría Michael Schumacher Michael Schumacher Michael Schumacher
G.P. de Bélgica Damon Hill Rubens Barrichello Damon Hill
G.P. de Italia Damon Hill Jean Alesi Damon Hill
G.P. de Portugal Damon Hill Gerhard Berger David Coulthard
G.P. de Europa Michael Schumacher Michael Schumacher Michael Schumacher
G.P. de Japón Damon Hill Michael Schumacher Damon Hill
G.P. de Australia Nigel Mansell Nigel Mansell Michael Schumacher
Cambios de Pilotos
Williams retuvo a Damon Hill y trajo a Ayrton Senna, pero debido al accidente mortal del brasileño fue reemplazado por David Coulthard y Nigel Mansell.
McLaren retuvo a Mika Hakkinen y trajo al experto Martin Brundle. Después de un año con motores Ford, los cambiaron por Peugeot.
Benetton mantuvo a Michael Schumacher y trajo a JJ Lehto. Jos Verstappen y Johnny Herbert también condujeron para el equipo en la temporada.
Ferrari mantuvo a Gerhard Berger y a Jean Alesi.
Sauber trajo a Heinz-Harald Frentzen y a Karl Wendlinger, aunque luego de la lesión de este fue sustituido por Andrea de Cesaris y para las últimas carreras por JJ Lehto y además, los motores fueron renombrados como Mercedes-Benz, por lo que es la primera participación de Mercedes en la Fórmula 1 desde 1955.
Larrousse trajo a Olivier Beretta para asosiarse con Erik Comas. Además cambiaron los motores Lamborghini por unos Ford HB.
Tyrrell retuvo a Ukyo Katayama y trajo a Mark Blundell para sustituir a Andrea de Cesaris.
Ligier trajo a Eric Bernard junto a Olivier Panis.
Arrows trajo a Christian Fittipaldi y a Gianni Morbidelli y reemplazó los motores Mugen-Honda por unos Ford.
Lotus obtuvo los motores Mugen-Honda y trajo a Johnny Herbert y a Pedro Lamy, a pesar que durante la temporada otros 4 pilotos conducirían para el equipo.
Minardi retuvo a Pierluigi Martini y reemplazó a Luca Badoer por Michele Alboreto.
Los accidentes durante la temporada
1- Eddie Irvine, Eric Bernard, Jos Verstappen y Martin Brundle - Brasil, Carrera
2- Rubens Barrichello - San Marino, Entrenamientos del viernes
3- Roland Ratzenberger - San Marino, Clasificación
4- Ayrton Senna - San Marino, Carrera
5- Karl Wendlinger - Mónaco, entrenamientos del viernes
6-Martin Brundle - Japón, Carrera
Resultados finales del Campeonato de pilotos
Resultados finales del Campeonato de Constructores
Campeonato
Carrera Ganador Pole Vuelta Rápida
G.P. de Brasil Michael Schumacher Ayrton Senna Michael Schumacher
G.P. del Pacífico Michael Schumacher Ayrton Senna Michael Schumacher
G.P. de San Marino Michael Schumacher Ayrton Senna Damon Hill
G.P. de Mónaco Michael Schumacher Michael Schumacher Michael Schumacher
G.P. de España Damon Hill Michael Schumacher Michael Schumacher
G.P. de Canadá Michael Schumacher Michael Schumacher Michael Schumacher
G.P. de Francia Michael Schumacher Damon Hill Damon Hill
G.P. de Gran Bretaña Damon Hill Damon Hill Damon Hill
G.P. de Alemania Gerhard Berger Gerhard Berger David Coulthard
G.P. de Hungría Michael Schumacher Michael Schumacher Michael Schumacher
G.P. de Bélgica Damon Hill Rubens Barrichello Damon Hill
G.P. de Italia Damon Hill Jean Alesi Damon Hill
G.P. de Portugal Damon Hill Gerhard Berger David Coulthard
G.P. de Europa Michael Schumacher Michael Schumacher Michael Schumacher
G.P. de Japón Damon Hill Michael Schumacher Damon Hill
G.P. de Australia Nigel Mansell Nigel Mansell Michael Schumacher
jueves, 13 de febrero de 2014
Carreras memorables: Gran Premio de Gran Bretaña de 1975
El Gran Premio de Gran Bretaña de 1975 era la 10ª carrera de la temporada 1975. Fue ganada por el brasileño Emerson Fittipaldi, en la que sería su 14ª y última victoria en la Fórmula 1.
Carrera
Una chicana se había instalado en Woodcote, para mejorar la seguridad del circuito. Graham Hill se retiró de la Fórmula 1, para dirigir su equipo. Hubo una tormenta de granizo durante la carrera, por lo que causó una gran cantidad de abandonos. La carrera fue detenida en la vuelta 56 de 67 y Emerson Fittipaldi fue declarado ganador de la carrera.
Resultados
Piloto Vueltas Diferencia/Retiro
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
1º Emerson Fittipaldi (McLaren) 56 -
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB José Carlos Pace (Brabham) 55 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Jody Scheckter (Tyrrell) 55 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB James Hunt (Hesketh) 55 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Mark Donohue (Penske) 55 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
6º Vittorio Brambilla (March) 55 +1 vuelta
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Jochen Mass (McLaren) 55 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
8º Niki Lauda (Ferrari) 54 +2 vueltas
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Patrick Depailler (Tyrrell) 54 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
10º Alan Jones (Hill) 54 +2 vueltas
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB John Watson (Surtees) 54 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
12º Mario Andretti (Parnelli) 54 +2 vueltas
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
13º Clay Regazzoni (Ferrari) 54 +2 vueltas
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Jean-Pierre Jarier (Shadow) 53 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Tony Brise (Hill) 53 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Brian Henton (Lotus) 53 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB John Nicholson (Lyncar) 51 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB David Morgan (Surtees) 50 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Wilson Fittipaldi (Fittipaldi) 50 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Hans Joachim Stuck (March) 45 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Jim Crawford (Lotus) 28 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Tom Pryce (Shadow) 20 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Lella Lombardi (March) 18 Motor
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Ronnie Peterson (Lotus) 7 Motor
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Jacques Laffite (ISO) 5 Caja de cambios
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Carlos Reutemann (Brabham) 4 Motor
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Negrita indica pilotos que están en posiciones puntuables
Carrera
Una chicana se había instalado en Woodcote, para mejorar la seguridad del circuito. Graham Hill se retiró de la Fórmula 1, para dirigir su equipo. Hubo una tormenta de granizo durante la carrera, por lo que causó una gran cantidad de abandonos. La carrera fue detenida en la vuelta 56 de 67 y Emerson Fittipaldi fue declarado ganador de la carrera.
Resultados
Piloto Vueltas Diferencia/Retiro
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
1º Emerson Fittipaldi (McLaren) 56 -
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB José Carlos Pace (Brabham) 55 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Jody Scheckter (Tyrrell) 55 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB James Hunt (Hesketh) 55 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Mark Donohue (Penske) 55 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
6º Vittorio Brambilla (March) 55 +1 vuelta
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Jochen Mass (McLaren) 55 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
8º Niki Lauda (Ferrari) 54 +2 vueltas
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Patrick Depailler (Tyrrell) 54 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
10º Alan Jones (Hill) 54 +2 vueltas
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB John Watson (Surtees) 54 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
12º Mario Andretti (Parnelli) 54 +2 vueltas
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
13º Clay Regazzoni (Ferrari) 54 +2 vueltas
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Jean-Pierre Jarier (Shadow) 53 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Tony Brise (Hill) 53 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Brian Henton (Lotus) 53 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB John Nicholson (Lyncar) 51 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB David Morgan (Surtees) 50 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Wilson Fittipaldi (Fittipaldi) 50 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Hans Joachim Stuck (March) 45 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Jim Crawford (Lotus) 28 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Tom Pryce (Shadow) 20 Accidente
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Lella Lombardi (March) 18 Motor
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Ronnie Peterson (Lotus) 7 Motor
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Jacques Laffite (ISO) 5 Caja de cambios
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Carlos Reutemann (Brabham) 4 Motor
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Negrita indica pilotos que están en posiciones puntuables
lunes, 10 de febrero de 2014
Los pilotos que nunca puntuaron
sábado, 8 de febrero de 2014
Los coches raros
Desde la creación de la Fórmula 1 en 1950, se han diseñado muchos coches con apariencia extraña. Aquí están los más raros.
Ferrari 312B3
Ferrari 312T4
March 711
Ensign N179
Ligier JS5
Eifelland Type 21
.jpg)
Amon AF1
Cosworth F1 4WD
Brabham BT46B
Tyrrell P34
Lotus 88
Lotus 56B
Ferrari 156
Brabham BT26
Tyrrell 012
Toleman TG183B
Ligier JS21
McLaren M26
Honda RA107
Williams FW26
Brabham BT23C
Brabham BT34
March 751/4
viernes, 7 de febrero de 2014
Carreras memorables: Gran Premio de Argentina de 1955
El Gran Premio de Argentina de 1955 era la primera carrera de la temporada 1955. Fue ganada por Juan Manuel Fangio sobre un Mercedes. La carrera es recordada por ser la más calurosa de la historia, con 38°C de temperatura.
Carrera
Piloto Vueltas Diferencia/Retiro
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1° Juan Manuel Fangio (Mercedes) 96 -
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2° José Froilán González
Giuseppe Farina (Ferrari) 96 +1:29.6
Maurice Trintignant
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3° Giuseppe Farina
Maurice Trintignant (Ferrari) 94 +2 vueltas
Umberto Maglioli
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4° Hans Hermann
Karl Kling (Mercedes) 94 +2 vueltas
Stirling Moss
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
5° Roberto Mieres (Maserati) 91 +5 vueltas
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
6° Harry Schell
Jean Behra (Maserati) 88 +8 vueltas
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
7° Luigi Musso
Sergio Mantovani (Maserati) 83 +13 vueltas
Harry Schell
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Sergio Mantovani
Jean Behra (Maserati) 54 Motor
Luigi Musso
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Clemar Bucci
Harry Schell (Maserati) 54 Presión de combustible
Carlos Menditeguy
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Jesús Iglesias (Gordini) 38 Transmisión
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Maurice Trintignant (Ferrari) 36 Motor
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Eugenio Castellotti
Luigi Villoresi (Lancia) 35 Choque
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Stirling Moss (Mercedes) 29 Sistema de combustible
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Alberto Uria (Maserati) 22 Sin combustible
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Alberto Ascari (Lancia) 21 Choque
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Elie Bayol (Gordini) 7 Transmisión
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Jean Behra (Maserati) 2 Choque
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Karl Kling (Mercedes) 2 Choque
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Luigi Villoresi (Lancia) 2 Fuga de combustible
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Pablo Birger (Gordini) 1 Choque
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Carlos Menditeguy (Maserati) 1 Choque
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Negrita indica pilotos que están en posiciones puntuables
Coches compartidos
Coche n°12: Froilán González (60 vueltas), Giuseppe Farina (20 vueltas) y Maurice Trintignant (16 vueltas)
Compartían los 6 puntos del segundo lugar
Coche n°10: Giuseppe Farina (50 vueltas), Umberto Maglioli (22 vueltas) y Maurice Trintignant (22 vueltas)
Compartían los 4 puntos del tercer lugar
Coche n°8: Hans Hermann (30 vueltas), Karl Kling (30 vueltas) y Stirling Moss (34 vueltas)
Compartían los 3 puntos del cuarto lugar
Coche n°28: Harry Schell (50 vueltas) y Jean Behra (38 vueltas)
Coche n°22: Luigi Musso (50 vueltas), Sergio Mantovani (30 vueltas) y Harry Schell (13 vueltas)
Coche n°20: Sergio Mantovani (30 vueltas), Jean Behra (14 vueltas) y Luigi Musso (10 vueltas)
Coche n°26: Clemar Bucci (30 vueltas), Harry Schell (14 vueltas) y Carlos Menditeguy (10 vueltas)
Coche n°36: Eugenio Castellotti (20 vueltas) y Luigi Villoresi (15 vueltas)
Carrera
Piloto Vueltas Diferencia/Retiro
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1° Juan Manuel Fangio (Mercedes) 96 -
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2° José Froilán González
Giuseppe Farina (Ferrari) 96 +1:29.6
Maurice Trintignant
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3° Giuseppe Farina
Maurice Trintignant (Ferrari) 94 +2 vueltas
Umberto Maglioli
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4° Hans Hermann
Karl Kling (Mercedes) 94 +2 vueltas
Stirling Moss
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
5° Roberto Mieres (Maserati) 91 +5 vueltas
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
6° Harry Schell
Jean Behra (Maserati) 88 +8 vueltas
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
7° Luigi Musso
Sergio Mantovani (Maserati) 83 +13 vueltas
Harry Schell
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Sergio Mantovani
Jean Behra (Maserati) 54 Motor
Luigi Musso
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Clemar Bucci
Harry Schell (Maserati) 54 Presión de combustible
Carlos Menditeguy
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Jesús Iglesias (Gordini) 38 Transmisión
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Maurice Trintignant (Ferrari) 36 Motor
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Eugenio Castellotti
Luigi Villoresi (Lancia) 35 Choque
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Stirling Moss (Mercedes) 29 Sistema de combustible
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Alberto Uria (Maserati) 22 Sin combustible
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Alberto Ascari (Lancia) 21 Choque
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Elie Bayol (Gordini) 7 Transmisión
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Jean Behra (Maserati) 2 Choque
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Karl Kling (Mercedes) 2 Choque
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Luigi Villoresi (Lancia) 2 Fuga de combustible
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Pablo Birger (Gordini) 1 Choque
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AB Carlos Menditeguy (Maserati) 1 Choque
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Negrita indica pilotos que están en posiciones puntuables
Coches compartidos
Coche n°12: Froilán González (60 vueltas), Giuseppe Farina (20 vueltas) y Maurice Trintignant (16 vueltas)
Compartían los 6 puntos del segundo lugar
Coche n°10: Giuseppe Farina (50 vueltas), Umberto Maglioli (22 vueltas) y Maurice Trintignant (22 vueltas)
Compartían los 4 puntos del tercer lugar
Coche n°8: Hans Hermann (30 vueltas), Karl Kling (30 vueltas) y Stirling Moss (34 vueltas)
Compartían los 3 puntos del cuarto lugar
Coche n°28: Harry Schell (50 vueltas) y Jean Behra (38 vueltas)
Coche n°22: Luigi Musso (50 vueltas), Sergio Mantovani (30 vueltas) y Harry Schell (13 vueltas)
Coche n°20: Sergio Mantovani (30 vueltas), Jean Behra (14 vueltas) y Luigi Musso (10 vueltas)
Coche n°26: Clemar Bucci (30 vueltas), Harry Schell (14 vueltas) y Carlos Menditeguy (10 vueltas)
Coche n°36: Eugenio Castellotti (20 vueltas) y Luigi Villoresi (15 vueltas)
Carreras memorables: Gran Premio de Gran Bretaña de 1998
El Gran Premio de Gran Bretaña de 1998 era la novena carrera de la temporada 1998. Fue ganada por Michael Schumacher en situaciones controvertidas. La lluvia causa 11 abandonos por trompo.
Clasificación
Mika Häkkinen logró la pole position por casi medio segundo de ventaja sobre su rival del campeonato Michael Schumacher. Jacques Villeneuve tomó la tercera posición, mientras que su compañero de equipo de Häkkinen David Coulthard se clasificó en cuarto lugar. Ralf Schumacher y Olivier Panis tuvieron sus tiempos de clasificación borrados, ya que no pudieron salir de sus coches lo suficientemente rápido durante un simulacro de seguridad, para practicar la evacuación de la cabina en caso de incendio.
Piloto Tiempo Diferencia
-----------------------------------------------------------------------------------
1º Mika Hakkinen (McLaren) 1:23.271 -
-----------------------------------------------------------------------------------
2º Michael Schumacher (Ferrari) 1:23.720 +0.449
-----------------------------------------------------------------------------------
3º Jacques Villeneuve (Williams) 1:24.102 +0.831
-----------------------------------------------------------------------------------
4º David Coulthard (McLaren) 1:24.310 +1.039
-----------------------------------------------------------------------------------
5º Eddie Irvine (Ferrari) 1:24.436 +1.165
-----------------------------------------------------------------------------------
6º Heinz-Harald Frentzen (Williams) 1:24.442 +1.171
-----------------------------------------------------------------------------------
7º Damon Hill (Jordan) 1:24.542 +1.181
-----------------------------------------------------------------------------------
8º Jean Alesi (Sauber) 1:25.081 +1.810
-----------------------------------------------------------------------------------
9º Johnny Herbert (Sauber) 1:25.084 +1.813
-----------------------------------------------------------------------------------
10º Giancarlo Fisichella (Benetton) 1:25.654 +2.383
-----------------------------------------------------------------------------------
11° Alexander Wurz (Benetton) 1:25.760 +2.489
-----------------------------------------------------------------------------------
12° Pedro Diniz (Arrows) 1:26.376 +3.105
-----------------------------------------------------------------------------------
13° Mika Salo (Arrows) 1:26.487 +3.216
-----------------------------------------------------------------------------------
14° Jarno Trulli (Prost) 1:26.808 +3.537
-----------------------------------------------------------------------------------
15° Jos Verstappen (Stewart) 1:26.948 +3.677
-----------------------------------------------------------------------------------
16° Rubens Barrichello (Stewart) 1:26.990 +3.719
-----------------------------------------------------------------------------------
17° Toranosuke Takagi (Tyrrell) 1:27.061 +3.790
-----------------------------------------------------------------------------------
18° Esteban Tuero (Minardi) 1:28.051 +4.780
-----------------------------------------------------------------------------------
19° Shinji Nakano (Minardi) 1:28.123 +4.852
-----------------------------------------------------------------------------------
20° Ricardo Rosset (Tyrrell) 1:28.608 +5.337
-----------------------------------------------------------------------------------
ST Ralf Schumacher (Jordan) Sin Tiempo*
-----------------------------------------------------------------------------------
ST Olivier Panis (Prost) Sin Tiempo*
-----------------------------------------------------------------------------------
*Los tiempos de Ralf Schumacher y de Olivier Panis fueron anulados por no pasar un simulacro de seguridad de la FIA.
Negrita indica pilotos que pueden tomar parte de la salida
Carrera
Fuertes lluvias cayeron durante la mañana antes de la carrera. Aunque la lluvia se detuvo antes del comienzo, hubo una mezcla de partes húmedas y secas en el circuito y como resultado todos menos dos coches iniaron la carrera con el compuesto de neumáticos intermedios. Los dos Stewart decidieron comenzar con neumáticos de seco. El primer abandono se produjo después de 13 vueltas, cuando Damon Hill perdió el control en la pista mojada, mientras luchaba con Villeneuve por el 7 º lugar. Después de 16 vueltas, comenzó a llover de nuevo. David Coulthard se salió en la vuelta 38, mientras pasaba a un rezagado. Su compañero de equipo Mika Häkkinen había construido una ventaja de 49 segundos sobre Michael Schumacher cuando cuatro vueltas después se salió de la pista. El incidente dañó el alerón delantero de su coche y le costó 10 segundos de su ventaja, pero después de numerosos otros giros causada por las condiciones que empeoran el coche de seguridad se desplegó y se eliminó la ventaja de Häkkinen sobre Schumacher en conjunto.
Mientras que detrás del coche de seguridad, de Schumacher, su compañero de equipo Eddie Irvine estaba en el tercer lugar y Jean Alesi fue cuarto. Fisichella estaba en quinto lugar. Michael Schumacher le saca una vuelta a Alexander Wurz , antes de cruzar la línea de meta para moverlo detrás de Häkkinen en pista. Häkkinen luego cometió un error dos vueltas más tarde y perdió el liderato a Schumacher. A dos vueltas del final, Schumacher fue penalizado con un stop-and-go, lo que significa que tenía que conducir a través de la calle de boxes obedeciendo el límite de velocidad, detenerse en su box y permanecer inmóvil durante diez segundos antes de salir de los pits y continuando con la carrera. La pena fue dada por pasar a Wurz bajo el coche de seguridad. Los comisarios deberían haber informado a Ferrari dentro de los 25 minutos, pero Ferrari fue informado 31 minutos después de haber expirado el plazo. Sin embargo en la última vuelta de la carrera, Schumacher entró a servir a la pena y al hacerlo, cruzó la línea de meta (que se extiende a través de la calle de boxes) antes de llegar a su box y antes de que Mika Häkkinen cruzara la línea de meta. Una protesta fue presentada por McLaren pero fue rechazada por la FIA.
Piloto Vueltas Diferencia/Retiro
-----------------------------------------------------------------------------------
1° Michael Schumacher (Ferrari) 60 -
-----------------------------------------------------------------------------------
2° Mika Hakkinen (McLaren) 60 +22.465
-----------------------------------------------------------------------------------
3° Eddie Irvine (Ferrari) 60 +29.199
-----------------------------------------------------------------------------------
4° Alexander Wurz (Benetton) 59 +1 vuelta
-----------------------------------------------------------------------------------
5° Giancarlo Fisichella (Benetton) 59 +1 vuelta
-----------------------------------------------------------------------------------
6° Ralf Schumacher (Jordan) 59 +1 vuelta
-----------------------------------------------------------------------------------
7° Jacques Villeneuve (Williams) 59 +1 vuelta
-----------------------------------------------------------------------------------
8° Shinji Nakano (Minardi) 59 +2 vueltas
-----------------------------------------------------------------------------------
9° Toranosuke Takagi (Tyrrell) 56 +4 vueltas
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Jean Alesi (Sauber) 53 Problema Eléctrico
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Pedro Diniz (Arrows) 45 Trompo
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Olivier Panis (Prost) 40 Trompo
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Rubens Barrichello (Stewart) 39 Trompo
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Jos Verstappen (Stewart) 38 Motor
-----------------------------------------------------------------------------------
AB David Coulthard (McLaren) 37 Trompo
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Jarno Trulli (Prost) 37 Trompo
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Ricardo Rosset (Tyrrell) 29 Trompo
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Esteban Tuero (Minardi) 29 Trompo
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Johnny Herbert (Sauber) 27 Trompo
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Mika Salo (Arrows) 27 Acelerador
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Heinz-Harald Frentzen (Williams) 15 Trompo
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Damon Hill (Jordan) 13 Trompo
-----------------------------------------------------------------------------------
Negrita indica pilotos que están en posiciones puntuables
Clasificación
Mika Häkkinen logró la pole position por casi medio segundo de ventaja sobre su rival del campeonato Michael Schumacher. Jacques Villeneuve tomó la tercera posición, mientras que su compañero de equipo de Häkkinen David Coulthard se clasificó en cuarto lugar. Ralf Schumacher y Olivier Panis tuvieron sus tiempos de clasificación borrados, ya que no pudieron salir de sus coches lo suficientemente rápido durante un simulacro de seguridad, para practicar la evacuación de la cabina en caso de incendio.
Piloto Tiempo Diferencia
-----------------------------------------------------------------------------------
1º Mika Hakkinen (McLaren) 1:23.271 -
-----------------------------------------------------------------------------------
2º Michael Schumacher (Ferrari) 1:23.720 +0.449
-----------------------------------------------------------------------------------
3º Jacques Villeneuve (Williams) 1:24.102 +0.831
-----------------------------------------------------------------------------------
4º David Coulthard (McLaren) 1:24.310 +1.039
-----------------------------------------------------------------------------------
5º Eddie Irvine (Ferrari) 1:24.436 +1.165
-----------------------------------------------------------------------------------
6º Heinz-Harald Frentzen (Williams) 1:24.442 +1.171
-----------------------------------------------------------------------------------
7º Damon Hill (Jordan) 1:24.542 +1.181
-----------------------------------------------------------------------------------
8º Jean Alesi (Sauber) 1:25.081 +1.810
-----------------------------------------------------------------------------------
9º Johnny Herbert (Sauber) 1:25.084 +1.813
-----------------------------------------------------------------------------------
10º Giancarlo Fisichella (Benetton) 1:25.654 +2.383
-----------------------------------------------------------------------------------
11° Alexander Wurz (Benetton) 1:25.760 +2.489
-----------------------------------------------------------------------------------
12° Pedro Diniz (Arrows) 1:26.376 +3.105
-----------------------------------------------------------------------------------
13° Mika Salo (Arrows) 1:26.487 +3.216
-----------------------------------------------------------------------------------
14° Jarno Trulli (Prost) 1:26.808 +3.537
-----------------------------------------------------------------------------------
15° Jos Verstappen (Stewart) 1:26.948 +3.677
-----------------------------------------------------------------------------------
16° Rubens Barrichello (Stewart) 1:26.990 +3.719
-----------------------------------------------------------------------------------
17° Toranosuke Takagi (Tyrrell) 1:27.061 +3.790
-----------------------------------------------------------------------------------
18° Esteban Tuero (Minardi) 1:28.051 +4.780
-----------------------------------------------------------------------------------
19° Shinji Nakano (Minardi) 1:28.123 +4.852
-----------------------------------------------------------------------------------
20° Ricardo Rosset (Tyrrell) 1:28.608 +5.337
-----------------------------------------------------------------------------------
ST Ralf Schumacher (Jordan) Sin Tiempo*
-----------------------------------------------------------------------------------
ST Olivier Panis (Prost) Sin Tiempo*
-----------------------------------------------------------------------------------
*Los tiempos de Ralf Schumacher y de Olivier Panis fueron anulados por no pasar un simulacro de seguridad de la FIA.
Negrita indica pilotos que pueden tomar parte de la salida
Carrera
Fuertes lluvias cayeron durante la mañana antes de la carrera. Aunque la lluvia se detuvo antes del comienzo, hubo una mezcla de partes húmedas y secas en el circuito y como resultado todos menos dos coches iniaron la carrera con el compuesto de neumáticos intermedios. Los dos Stewart decidieron comenzar con neumáticos de seco. El primer abandono se produjo después de 13 vueltas, cuando Damon Hill perdió el control en la pista mojada, mientras luchaba con Villeneuve por el 7 º lugar. Después de 16 vueltas, comenzó a llover de nuevo. David Coulthard se salió en la vuelta 38, mientras pasaba a un rezagado. Su compañero de equipo Mika Häkkinen había construido una ventaja de 49 segundos sobre Michael Schumacher cuando cuatro vueltas después se salió de la pista. El incidente dañó el alerón delantero de su coche y le costó 10 segundos de su ventaja, pero después de numerosos otros giros causada por las condiciones que empeoran el coche de seguridad se desplegó y se eliminó la ventaja de Häkkinen sobre Schumacher en conjunto.
Mientras que detrás del coche de seguridad, de Schumacher, su compañero de equipo Eddie Irvine estaba en el tercer lugar y Jean Alesi fue cuarto. Fisichella estaba en quinto lugar. Michael Schumacher le saca una vuelta a Alexander Wurz , antes de cruzar la línea de meta para moverlo detrás de Häkkinen en pista. Häkkinen luego cometió un error dos vueltas más tarde y perdió el liderato a Schumacher. A dos vueltas del final, Schumacher fue penalizado con un stop-and-go, lo que significa que tenía que conducir a través de la calle de boxes obedeciendo el límite de velocidad, detenerse en su box y permanecer inmóvil durante diez segundos antes de salir de los pits y continuando con la carrera. La pena fue dada por pasar a Wurz bajo el coche de seguridad. Los comisarios deberían haber informado a Ferrari dentro de los 25 minutos, pero Ferrari fue informado 31 minutos después de haber expirado el plazo. Sin embargo en la última vuelta de la carrera, Schumacher entró a servir a la pena y al hacerlo, cruzó la línea de meta (que se extiende a través de la calle de boxes) antes de llegar a su box y antes de que Mika Häkkinen cruzara la línea de meta. Una protesta fue presentada por McLaren pero fue rechazada por la FIA.
Piloto Vueltas Diferencia/Retiro
-----------------------------------------------------------------------------------
1° Michael Schumacher (Ferrari) 60 -
-----------------------------------------------------------------------------------
2° Mika Hakkinen (McLaren) 60 +22.465
-----------------------------------------------------------------------------------
3° Eddie Irvine (Ferrari) 60 +29.199
-----------------------------------------------------------------------------------
4° Alexander Wurz (Benetton) 59 +1 vuelta
-----------------------------------------------------------------------------------
5° Giancarlo Fisichella (Benetton) 59 +1 vuelta
-----------------------------------------------------------------------------------
6° Ralf Schumacher (Jordan) 59 +1 vuelta
-----------------------------------------------------------------------------------
7° Jacques Villeneuve (Williams) 59 +1 vuelta
-----------------------------------------------------------------------------------
8° Shinji Nakano (Minardi) 59 +2 vueltas
-----------------------------------------------------------------------------------
9° Toranosuke Takagi (Tyrrell) 56 +4 vueltas
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Jean Alesi (Sauber) 53 Problema Eléctrico
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Pedro Diniz (Arrows) 45 Trompo
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Olivier Panis (Prost) 40 Trompo
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Rubens Barrichello (Stewart) 39 Trompo
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Jos Verstappen (Stewart) 38 Motor
-----------------------------------------------------------------------------------
AB David Coulthard (McLaren) 37 Trompo
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Jarno Trulli (Prost) 37 Trompo
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Ricardo Rosset (Tyrrell) 29 Trompo
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Esteban Tuero (Minardi) 29 Trompo
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Johnny Herbert (Sauber) 27 Trompo
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Mika Salo (Arrows) 27 Acelerador
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Heinz-Harald Frentzen (Williams) 15 Trompo
-----------------------------------------------------------------------------------
AB Damon Hill (Jordan) 13 Trompo
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Negrita indica pilotos que están en posiciones puntuables
Carreras memorables: Gran Premio de Australia de 1991
El Gran Premio de Australia de 1991 era la 16ª y última carrera de la temporada 1991. Fue ganada por Ayrton Senna conduciendo un McLaren. La carrera es memorable porque es la carrera más corta de la historia, con sólo 14 vueltas completadas de las 80 programadas.
Antecedentes
Alain Prost se fue de Ferrari tras criticar al equipo, por lo que fue reemplazado por Gianni Morbidelli para esta carrera. Roberto Moreno regresó a la Fórmula 1 para reemplazar a Morbidelli en Minardi, Bertrand Gachot también volvió a la categoría luego de estar preso, para sustituir a Eric Bernard en Larrousse. Esta sería la última carrera de Coloni, como el equipo había sido comprado por Andrea Sassetti y luego le cambiaría el nombre a Andrea Moda Formula para 1992. Además sería la última carrera del equipo Modena, como el equipo no participaría en 1992. Benetton no renovó el contrato con Piquet, por lo que ser su última carrera.
Clasificación
La primera fila de la parrilla estaba conformada por los dos McLaren, con Senna por delante de Berger, eran seguidos por Nigel Mansell y Riccardo Patrese, que conducían para Williams. La tercera fila era conformada por los Benetton de Nelson Piquet y de Michael Schumacher, éstos eran seguidos por los Ferrari, con Alesi por delante de Morbidelli. Stefano Modena (Tyrrell) y Pierluigi Martini (Minardi) completan los 10 primeros.
Piloto Tiempo Diferencia
-----------------------------------------------------------------------
1º Ayrton Senna (McLaren) 1:14.041 -
-----------------------------------------------------------------------
2º Gerhard Berger (McLaren) 1:14.385 +0.344
-----------------------------------------------------------------------
3º Nigel Mansell (Williams) 1:14.822 +0.781
-----------------------------------------------------------------------
4º Riccardo Patrese (Williams) 1:15.057 +1.016
-----------------------------------------------------------------------
5º Nelson Piquet (Benetton) 1:15.291 +1.250
-----------------------------------------------------------------------
6º Michael Schumacher (Benetton) 1:15.508 +1.467
-----------------------------------------------------------------------
7º Jean Alesi (Ferrari) 1:15.545 +1.507
-----------------------------------------------------------------------
8º Gianni Morbidelli (Ferrari) 1:16.203 +2.162
-----------------------------------------------------------------------
9º Stefano Modena (Tyrrell) 1:16.253 +2.212
-----------------------------------------------------------------------
10º Pierluigi Martini (Minardi) 1:16.359 +2.318
-----------------------------------------------------------------------
11º JJ Lehto (Dallara) 1:16.871 +2.830
-----------------------------------------------------------------------
12º Andrea de Cesaris (Jordan) 1:17.050 +3.009
-----------------------------------------------------------------------
13º Emanuele Pirro (Dallara) 1:17.342 +3.301
-----------------------------------------------------------------------
14º M. Gugelmin (Leyton House) 1:17.344 +3.303
-----------------------------------------------------------------------
15º Michele Alboreto (Footwork) 1:17.355 +3.314
-----------------------------------------------------------------------
16º Alessandro Zanardi (Jordan) 1:17.362 +3.321
-----------------------------------------------------------------------
17º Mark Blundell (Brabham) 1:17.365 +3.324
-----------------------------------------------------------------------
18º Roberto Moreno (Minardi) 1:17.639 +3.598
-----------------------------------------------------------------------
19º Nicola Larini (Modena) 1:17.936 +3.895
-----------------------------------------------------------------------
20º Thierry Boutsen (Ligier) 1:17.969 +3.958
-----------------------------------------------------------------------
21º Johnny Herbert (Lotus) 1:18.091 +4.050
-----------------------------------------------------------------------
22º Erik Comas (Ligier) 1:18.112 +4.071
-----------------------------------------------------------------------
23º Alex Caffi (Footwork) 1:18.157 +4.116
-----------------------------------------------------------------------
24º Satoru Nakajima (Tyrrell) 1:18.216 +4.175
-----------------------------------------------------------------------
25º Mika Hakkinen (Lotus) 1:18.271 +4.230
-----------------------------------------------------------------------
26º Karl Wendlinger (Leyton House) 1:18.282 +4.231
-----------------------------------------------------------------------
DNQ Aguri Suzuki (Larrousse)
-----------------------------------------------------------------------
DNQ Martin Brundle (Brabham)
-----------------------------------------------------------------------
DNQ Eric van de Poele (Modena)
-----------------------------------------------------------------------
DNQ Bertrand Gachot (Larrousse)
-----------------------------------------------------------------------
DNPQ Gabriele Tarquini (Fondmetal)
-----------------------------------------------------------------------
DNPQ Naoki Hittori (Coloni)
-----------------------------------------------------------------------
Negrita indica pilotos que pueden tomar parte de la salida
Pre-clasficación
Piloto Tiempo Diferencia
------------------------------------------------------------------------------------------
1º Martin Brundle (Brabham) 1:17.707 -
------------------------------------------------------------------------------------------
2º Alex Caffi (Footwork) 1:18.007 +0.300
------------------------------------------------------------------------------------------
3º Mark Blundell (Brabham) 1:18.049 +0.342
------------------------------------------------------------------------------------------
4º Michele Alboreto (Footwork) 1:18.051 +0.344
------------------------------------------------------------------------------------------
5º Gabriele Tarquini (Fondmetal) 1:18.184 +0.477
----------------------------------------------------------------------------------------
6º Naoki Hittori (Coloni) 1:22.852 +5.145
----------------------------------------------------------------------------------------
Negrita indica pilotos que pasan a la clasificación general
---------------------------------------------------------------------------
Resumen de Carrera
Riccardo Patrese perdió dos posiciones en la salida y quedó por detrás de Jean Alesi. No hubo incidentes hasta la vuelta 3, cuando Gerhard Berger hizo trompo mientras estaba segundo cediéndole la posición a Nigel Mansell. Mansell estuvo tratando de luchar por el primer lugar con Senna. En la vuelta 5 Michael Schumacher hizo trompo en la recta Brabham, por lo que Mansell tenía cada vez menos posibilades de pasar a Senna. Esto fue debido a las banderas amarillas que se mostraban por todo el circuito. En la vuelta 6 Mansell estuvo a punto de pasar a Senna en la recta Brabham cuando vio una bandera amarilla que indicaba que el Modena de Nicola Larini se había estrellado, por lo que no pudo adelantar a Senna, que también tuvo que esquivar la Ferrari de Jean Alesi, que se había estrellado unos metros después. En la vuelta 10 Pierluigi Martini hizo trompo en la recta Brabham, chocó y rebotó hasta el otro lado de la pista antes de detenerse. Riccardo Patrese estaba luchando, porque el alerón delantero del Minardi de Martini se incrustó justo debajo de su coche. Michele Alboreto se salió de la pista en la vuelta 15, al igual que Stefano Modena. En la vuelta 16 Mansell hizo un trompo y chocó en la curva 3, momentos después, Gerhard Berger también hizo trompo justo al final de la vuelta. En la vuelta 17 se muestra la bandera roja que indica que la carrera se detuvo. El el momento en que la carrera se detuvo Senna ganó por delante de Piquet, de Cesaris, Zanardi y Modena. Sin embargo las reglas indican que si una carrera se detiene antes de completar menos del 75% de la distancia de la carrera los resultados se fijan dos vueltas antes de que la carrera de detuvo, por lo tanto los resultados de la carrera se fijan de la vuelta 14. Debido a que la carrera se detuvo con menos del 75% de la distancia de carrera, se otorgaron la mitad de los puntos.
Piloto Vueltas Diferencia/Retiro
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1° Ayrton Senna (McLaren) 14 -
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2° Nigel Mansell (Williams) 14 +1.259
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3° Gerhard Berger (McLaren) 14 +5.120
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4° Nelson Piquet (Benetton) 14 +30.103
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
5° Riccardo Patrese (Williams) 14 +50.537
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
6° Gianni Morbidelli (Ferrari) 14 +51.069
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
7° Emanuele Pirro (Dallara) 14 +52.361
-------------------------------------------------------------------------------------------
8° Andrea de Cesaris (Jordan) 14 +1:00.431
-------------------------------------------------------------------------------------------
9° Alessandro Zanardi (Jordan) 14 +1:15.567
-------------------------------------------------------------------------------------------
10° Stefano Modena (Tyrrell) 14 +1:20.370
-------------------------------------------------------------------------------------------
11° Johnny Herbert (Lotus) 14 +1:22.073
-------------------------------------------------------------------------------------------
12° JJ Lehto (Dallara) 14 +1:38.519
-------------------------------------------------------------------------------------------
13° Michele Alboreto (Footwork) 14 +1:39.303
-------------------------------------------------------------------------------------------
14° M. Gugelmin (Leyton House) 13 +1 vuelta
-------------------------------------------------------------------------------------------
15° Alex Caffi (Footwork) 13 +1 vuelta
-------------------------------------------------------------------------------------------
16° Roberto Moreno (Minardi) 13 +1 vuelta
-------------------------------------------------------------------------------------------
17° Mark Blundell (Brabham) 13 +1 vuelta
-------------------------------------------------------------------------------------------
18° Erik Comas (Ligier) 13 +1 vuelta
-------------------------------------------------------------------------------------------
19° Mika Hakkinen (Lotus) 13 +1 vuelta
-------------------------------------------------------------------------------------------
20° K. Wendlinger (Leyton House)12 +2 vueltas
-------------------------------------------------------------------------------------------
AB Pierluigi Martini (Minardi) 10 Trompo
-------------------------------------------------------------------------------------------
AB M. Schumacher (Benetton) 5 Trompo
-------------------------------------------------------------------------------------------
AB Jean Alesi (Ferrari) 5 Choque
-------------------------------------------------------------------------------------------
AB Nicola Larini (Modena) 5 Choque
-------------------------------------------------------------------------------------------
AB Thierry Boutsen (Ligier) 5 Choque
-------------------------------------------------------------------------------------------
AB Satoru Nakajima (Tyrrell) 4 Trompo
-------------------------------------------------------------------------------------------
Negrita indica pilotos que están en posiciones puntuables
Antecedentes
Alain Prost se fue de Ferrari tras criticar al equipo, por lo que fue reemplazado por Gianni Morbidelli para esta carrera. Roberto Moreno regresó a la Fórmula 1 para reemplazar a Morbidelli en Minardi, Bertrand Gachot también volvió a la categoría luego de estar preso, para sustituir a Eric Bernard en Larrousse. Esta sería la última carrera de Coloni, como el equipo había sido comprado por Andrea Sassetti y luego le cambiaría el nombre a Andrea Moda Formula para 1992. Además sería la última carrera del equipo Modena, como el equipo no participaría en 1992. Benetton no renovó el contrato con Piquet, por lo que ser su última carrera.
Clasificación
La primera fila de la parrilla estaba conformada por los dos McLaren, con Senna por delante de Berger, eran seguidos por Nigel Mansell y Riccardo Patrese, que conducían para Williams. La tercera fila era conformada por los Benetton de Nelson Piquet y de Michael Schumacher, éstos eran seguidos por los Ferrari, con Alesi por delante de Morbidelli. Stefano Modena (Tyrrell) y Pierluigi Martini (Minardi) completan los 10 primeros.
Piloto Tiempo Diferencia
-----------------------------------------------------------------------
1º Ayrton Senna (McLaren) 1:14.041 -
-----------------------------------------------------------------------
2º Gerhard Berger (McLaren) 1:14.385 +0.344
-----------------------------------------------------------------------
3º Nigel Mansell (Williams) 1:14.822 +0.781
-----------------------------------------------------------------------
4º Riccardo Patrese (Williams) 1:15.057 +1.016
-----------------------------------------------------------------------
5º Nelson Piquet (Benetton) 1:15.291 +1.250
-----------------------------------------------------------------------
6º Michael Schumacher (Benetton) 1:15.508 +1.467
-----------------------------------------------------------------------
7º Jean Alesi (Ferrari) 1:15.545 +1.507
-----------------------------------------------------------------------
8º Gianni Morbidelli (Ferrari) 1:16.203 +2.162
-----------------------------------------------------------------------
9º Stefano Modena (Tyrrell) 1:16.253 +2.212
-----------------------------------------------------------------------
10º Pierluigi Martini (Minardi) 1:16.359 +2.318
-----------------------------------------------------------------------
11º JJ Lehto (Dallara) 1:16.871 +2.830
-----------------------------------------------------------------------
12º Andrea de Cesaris (Jordan) 1:17.050 +3.009
-----------------------------------------------------------------------
13º Emanuele Pirro (Dallara) 1:17.342 +3.301
-----------------------------------------------------------------------
14º M. Gugelmin (Leyton House) 1:17.344 +3.303
-----------------------------------------------------------------------
15º Michele Alboreto (Footwork) 1:17.355 +3.314
-----------------------------------------------------------------------
16º Alessandro Zanardi (Jordan) 1:17.362 +3.321
-----------------------------------------------------------------------
17º Mark Blundell (Brabham) 1:17.365 +3.324
-----------------------------------------------------------------------
18º Roberto Moreno (Minardi) 1:17.639 +3.598
-----------------------------------------------------------------------
19º Nicola Larini (Modena) 1:17.936 +3.895
-----------------------------------------------------------------------
20º Thierry Boutsen (Ligier) 1:17.969 +3.958
-----------------------------------------------------------------------
21º Johnny Herbert (Lotus) 1:18.091 +4.050
-----------------------------------------------------------------------
22º Erik Comas (Ligier) 1:18.112 +4.071
-----------------------------------------------------------------------
23º Alex Caffi (Footwork) 1:18.157 +4.116
-----------------------------------------------------------------------
24º Satoru Nakajima (Tyrrell) 1:18.216 +4.175
-----------------------------------------------------------------------
25º Mika Hakkinen (Lotus) 1:18.271 +4.230
-----------------------------------------------------------------------
26º Karl Wendlinger (Leyton House) 1:18.282 +4.231
-----------------------------------------------------------------------
DNQ Aguri Suzuki (Larrousse)
-----------------------------------------------------------------------
DNQ Martin Brundle (Brabham)
-----------------------------------------------------------------------
DNQ Eric van de Poele (Modena)
-----------------------------------------------------------------------
DNQ Bertrand Gachot (Larrousse)
-----------------------------------------------------------------------
DNPQ Gabriele Tarquini (Fondmetal)
-----------------------------------------------------------------------
DNPQ Naoki Hittori (Coloni)
-----------------------------------------------------------------------
Negrita indica pilotos que pueden tomar parte de la salida
Pre-clasficación
Piloto Tiempo Diferencia
------------------------------------------------------------------------------------------
1º Martin Brundle (Brabham) 1:17.707 -
------------------------------------------------------------------------------------------
2º Alex Caffi (Footwork) 1:18.007 +0.300
------------------------------------------------------------------------------------------
3º Mark Blundell (Brabham) 1:18.049 +0.342
------------------------------------------------------------------------------------------
4º Michele Alboreto (Footwork) 1:18.051 +0.344
------------------------------------------------------------------------------------------
5º Gabriele Tarquini (Fondmetal) 1:18.184 +0.477
----------------------------------------------------------------------------------------
6º Naoki Hittori (Coloni) 1:22.852 +5.145
----------------------------------------------------------------------------------------
Negrita indica pilotos que pasan a la clasificación general
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Resumen de Carrera
Riccardo Patrese perdió dos posiciones en la salida y quedó por detrás de Jean Alesi. No hubo incidentes hasta la vuelta 3, cuando Gerhard Berger hizo trompo mientras estaba segundo cediéndole la posición a Nigel Mansell. Mansell estuvo tratando de luchar por el primer lugar con Senna. En la vuelta 5 Michael Schumacher hizo trompo en la recta Brabham, por lo que Mansell tenía cada vez menos posibilades de pasar a Senna. Esto fue debido a las banderas amarillas que se mostraban por todo el circuito. En la vuelta 6 Mansell estuvo a punto de pasar a Senna en la recta Brabham cuando vio una bandera amarilla que indicaba que el Modena de Nicola Larini se había estrellado, por lo que no pudo adelantar a Senna, que también tuvo que esquivar la Ferrari de Jean Alesi, que se había estrellado unos metros después. En la vuelta 10 Pierluigi Martini hizo trompo en la recta Brabham, chocó y rebotó hasta el otro lado de la pista antes de detenerse. Riccardo Patrese estaba luchando, porque el alerón delantero del Minardi de Martini se incrustó justo debajo de su coche. Michele Alboreto se salió de la pista en la vuelta 15, al igual que Stefano Modena. En la vuelta 16 Mansell hizo un trompo y chocó en la curva 3, momentos después, Gerhard Berger también hizo trompo justo al final de la vuelta. En la vuelta 17 se muestra la bandera roja que indica que la carrera se detuvo. El el momento en que la carrera se detuvo Senna ganó por delante de Piquet, de Cesaris, Zanardi y Modena. Sin embargo las reglas indican que si una carrera se detiene antes de completar menos del 75% de la distancia de la carrera los resultados se fijan dos vueltas antes de que la carrera de detuvo, por lo tanto los resultados de la carrera se fijan de la vuelta 14. Debido a que la carrera se detuvo con menos del 75% de la distancia de carrera, se otorgaron la mitad de los puntos.
Piloto Vueltas Diferencia/Retiro
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1° Ayrton Senna (McLaren) 14 -
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2° Nigel Mansell (Williams) 14 +1.259
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3° Gerhard Berger (McLaren) 14 +5.120
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4° Nelson Piquet (Benetton) 14 +30.103
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5° Riccardo Patrese (Williams) 14 +50.537
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6° Gianni Morbidelli (Ferrari) 14 +51.069
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7° Emanuele Pirro (Dallara) 14 +52.361
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8° Andrea de Cesaris (Jordan) 14 +1:00.431
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9° Alessandro Zanardi (Jordan) 14 +1:15.567
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10° Stefano Modena (Tyrrell) 14 +1:20.370
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11° Johnny Herbert (Lotus) 14 +1:22.073
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12° JJ Lehto (Dallara) 14 +1:38.519
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13° Michele Alboreto (Footwork) 14 +1:39.303
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14° M. Gugelmin (Leyton House) 13 +1 vuelta
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15° Alex Caffi (Footwork) 13 +1 vuelta
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16° Roberto Moreno (Minardi) 13 +1 vuelta
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17° Mark Blundell (Brabham) 13 +1 vuelta
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18° Erik Comas (Ligier) 13 +1 vuelta
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19° Mika Hakkinen (Lotus) 13 +1 vuelta
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20° K. Wendlinger (Leyton House)12 +2 vueltas
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AB Pierluigi Martini (Minardi) 10 Trompo
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AB M. Schumacher (Benetton) 5 Trompo
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AB Jean Alesi (Ferrari) 5 Choque
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AB Nicola Larini (Modena) 5 Choque
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AB Thierry Boutsen (Ligier) 5 Choque
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AB Satoru Nakajima (Tyrrell) 4 Trompo
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Negrita indica pilotos que están en posiciones puntuables
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